M50카트리지는 렉스마크가 삼성OEM을 해준경우라 삼성측이 요구가 일부 반영되어 있습니다. 따라서 동일한 모델의 렉스마크보다 노즐이 약한건 사실입니다 이건 신도리코의 IF88도(M10)도 예외는 아닙니다.M50이 불량이 많은 원인이라면 이 타입의 제품은 1970년도 제품을 아직도 우려먹고 있다보니 개선이 안된건 뻔하구요.원액자체가 피그먼트 타입이라 굳는 현상이 다이보다 심각할수 밖에 없습니다. 더불어 페카트리지가 구형일수록 매실방 안쪽에 잉크기름찌꺼기가 달라 붙어 프린터가 열을가해 출력이 된다해도 그 찌꺼기가 내려 않다 보니 노즐을 막는 것입니다,매실방은 보통 2400방이상의 촘촘하게 그믈망처럼되있는데 여기에 찌꺼기가 고인다 생각해 보세요. 더우기 스폰지의 경우도 폐잉크는 밑으로 가라앉으며,구형M50에 비해 노즐옆 UV뽄드 쪽을 보시면 신형이 엷어졌으며, 이 사실은 스팀기를 쳐 보시면 확연히 알 수 있습니다, 그리고 33xx이건 에이에스기간 표시이므로 숫자가 가까울수록 신형이니 당연히 구매하는거겠죵.

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☞fkaaa님께서 쓰신글입니다.
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>M50카트리지는 예전이나 지금이나 여전히 불량률이 높은
>카트리지 입니다. 현재 HP 삼성 등 나와있는 기종들중 재생이
>어려운 품목이며 최근에는 M30도 M50 꼴 이더군요...
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>☞smartho님께서 쓰신글입니다.
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>>M50잉크충전에 불량율이 상당히 높습니다.
>>심지어 정품잉크도 50g(완충시 55그람정도)정도에서 불량이 나서 오더군요.
>>신형잉크카트리지가 노즐이 상당히 약한것같은데요.
>>제가 아는 어떤 폐카수거업자는 번호가 33XXX으로 시작하는 M50만 수거한다구 하던데...
>>혹시 여기에 관한 정보를 아시는분있으신가요.